חברת אלקטריאון וירלס (ת"א: אלוס) היא חברה ישראלית המפתחת ומטמיעה טכנולוגיית טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים במצבי נסיעה, עמידה וחניה. פתרונות החברה מיועדים למגוון כלי רכב, החל מאוטובוסים ומשאיות ועד לרכבים פרטיים, ומוטמעים כיום בפרויקטים בשווקים מרכזיים בהם ארה"ב, גרמניה, צרפת, יפן וישראל. הטכנולוגיה נועדה לייעל את תשתיות הטעינה הגלובליות, להפחית את העומס על רשת החשמל ולצמצם את הצורך בסוללות ענק.
באיגרת לבעלי המניות שפורסמה לקראת שנת 2026, מדווחת אלקטריאון על מעבר משמעותי משלב הוכחת ההיתכנות למימוש מסחרי רחב היקף. היקף ההזמנות של החברה, שעמד על כ-30 מיליון דולר בסוף שנת 2025, צמח נכון למועד הדיווח לכ-40 מיליון דולר. החברה נכנסת לשנת הפעילות הנוכחית עם קופת מזומנים והשקעות בסך של כ-105.1 מיליון ש"ח, המיועדת לתמוך בהוצאה לפועל של פרויקטים הצפויים להניב הכנסות משמעותיות מהשנה הנוכחית ואילך.
אחד המהלכים המרכזיים שביצעה החברה בשנה החולפת הוא רכישת חברת InductEV האמריקאית. מהלך זה העניק לאלקטריאון מוצר משלים, דריסת רגל תפעולית בארה"ב והשקעה נוספת של 6 מיליון דולר מבעלי המניות הקודמים של החברה הנרכשת. במקביל, החברה העמיקה את פעילותה בשלושה מגזרי שוק: תחבורה ציבורית וציי רכב (עם פרויקטים בבאפלו ובפנסילבניה), רכבים פרטיים (שיתוף פעולה עם ענקית הרכיבים DENSO וטויוטה), וכבישים חשמליים מהירים (בשיתוף ענקית התשתיות VINCI בצרפת).
הנהלת החברה מצביעה על שינוי במגמות השוק העולמי כרוח גבית לפעילותה. לפי נתוני רשות האנרגיה הבינלאומית (IEA), כל רכב רביעי שנמכר בשנת 2025 היה חשמלי – צמיחה של 35% לעומת אשתקד. לדברי אורן עזר, יו"ר ומנכ"ל אלקטריאון: "זוהי הוכחה לכך שהשוק חצה את נקודת המפנה, והביקוש לתשתית טעינה אלחוטית וחכמה הופך להכרח תפעולי".
למרות אתגרי השנה החולפת, שכללו לחימה ממושכת ושירות מילואים נרחב של עובדי החברה, אלקטריאון הצליחה לשמור על רציפות פיתוחית ולחזק את תוצאותיה העסקיות. המיקוד האסטרטגי של הקבוצה מכוון כעת לתרגום הפרויקטים הקיימים, המוערכים בכ-111 מיליון ש"ח, לשולי רווח תפעולי ולצמיחה בהכנסות.
