יצרנית הרכבים החשמליים טסלה דיווחה על נתוני מסירות חזקים במיוחד לרבעון השני של השנה, נתונים המעידים על התאוששות משמעותית במכירות החברה. במהלך הרבעון מסרה טסלה 480,126 רכבים ללקוחות, נתון שעקף בקלות את תחזיות האנליסטים של בלומברג שעמדו על 397,466 רכבים בלבד, וכן את תחזיות הקונצנזוס הפנימיות של החברה שצפו מסירה של 406,024 רכבים. מדובר בזינוק יוצא דופן של 25% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד ובעלייה של 34% לעומת הרבעון הראשון של השנה. זינוק זה מגיע לאחר שבתקופה המקבילה בשנה שעברה ספגה החברה פגיעה במכירות בעקבות המעבר לייצור הדגם החדש של מודל Y, וכן על רקע ביקורת ציבורית סביב עמדותיו הפוליטיות של המנכ"ל אילון מאסק. כעת, נראה כי החברה הצליחה להתגבר על המשוכות הללו וחוזרת למסלול צמיחה מואץ.

לצד הפעילות המרכזית בתחום הרכב, טסלה דיווחה גם על ביצועי חטיבת האנרגיה והסוללות שלה, שרשמה פריסת תשתיות בהיקף של 13.5 ג'יגה-וואט שעה. נתון זה אומנם נמוך במעט מתחזיות הקונצנזוס של החברה שעמדו על 13.8 ג'יגה-וואט שעה, אך הוא עדיין משקף קפיצה אדירה של מעל ל-50% בהשוואה ל-8.8 ג'יגה-וואט שעה שפרסה החברה ברבעון הראשון של השנה. למרות הנתונים העסקיים המרשימים וההפתעה לטובה בשורת המסירות, מניית טסלה רשמה דווקא ירידות שערים במהלך יום המסחר של יום חמישי.

מנהל ההשקעות ג'ין מונסטר מקרן דיפווטר העריך כי ישנן שלוש סיבות מרכזיות לתגובה הצוננת של השוק ולמכירת המניות שהתרחשה. הסיבה הראשונה והמרכזית היא תופעת השוק המוכרת של "קנה בשמועה ומכור בידיעה", שבה משקיעים ממהרים לממש רווחים מיד עם פרסום הנתונים הטובים שכבר תומחרו מראש. הסיבה השנייה נוגעת לשאלה עד כמה מחירי הדלק הגבוהים דחפו צרכנים לרכוש רכבים חשמליים ושיפרו את המספרים באופן זמני, והסיבה השלישית קשורה לסיום השפעות הקשורות למטבע הדוג'קוין. למרות הירידה במניה, מונסטר שומר על אופטימיות ומעריך כי "חורף הרכבים החשמליים" שהחל במרץ 2024 מגיע כעת לסיומו. להערכתו, גם אם מנכים את ההשפעות החד-פעמיות שתרמו למכירות, עדיין מדובר בנתון מסירות אדיר שמשקף צמיחה ריאלית של כ-20% ומעלה, לעומת צמיחה של 6% בלבד שנרשמה בחודש מרץ.

מאחורי המספרים הגלובליים הגבוהים מסתתרת תמונה גיאוגרפית מורכבת ומגמות הפוכות בשוקי המפתח של טסלה. בארצות הברית, פקיעת תוקפן של הטבות המס הפדרליות לרכישת רכב חשמלי פגעה קשות בביקוש, שכן היא הסירה את התמריץ הכלכלי שהפך את העסקה למשתלמת עבור קונים רבים. נתוני חברת המחקר קוקס אוטומוטיב מצביעים על כך שמכירותיה של טסלה בארצות הברית צפויות לרדת בשיעור של 20% עקב אובדן התמריצים הממשלתיים. לעומת זאת, השוק האירופי נע בכיוון הפוך לחלוטין ומפגין צמיחה מסחררת. על פי נתוני איגוד יצרני הרכב האירופי, רישומי הרכבים החדשים של טסלה הגיעו ל-28,610 רכבים ברחבי אירופה בחודש מאי לבדו, זינוק של כמעט 108% בהשוואה לחודש המקביל אשתקד. במבט רחב יותר, מתחילת השנה ועד סוף חודש מאי, רשמה החברה 118,068 רכבים חדשים בשווקים אלו, מה שמשקף קפיצה של 57%. בתוך גבולות האיחוד האירופי בלבד, רישומי הרכבים בחודש מאי יותר מהוכפלו ורשמו זינוק אדיר של 152%, נתונים המעידים על חדירה עמוקה ומוצלחת של טסלה לשוק האירופי שמצליחה לאזן את ההאטה בשוק האמריקאי.