חברת טראקנט (Trucknet) פועלת כחברת טכנולוגיה חלוצית בתחום הלוגיסטיקה והתחבורה, ומפתחת פלטפורמה מבוססת ענן המיועדת לאופטימיזציה של שירותי הובלה יבשתית עבור חברות ספנות, מפעילים לוגיסטיים וציי משאיות. המערכת הדיגיטלית של החברה מתמקדת בהפחתת מספר המשאיות הנוסעות ריקות בכבישים, ייעול תהליכי שילוח, והורדת עלויות תפעוליות ופליטות פחמן באמצעות התאמה חכמה בין שטחי הובלה פנויים לביקושים קיימים בשוק. מניית החברה, הנסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב, מרכזת עניין רב מצד סוחרים ואנליסטים העוקבים אחר תהליכי הדיגיטציה של שרשראות האספקה המסורתיות ואחר יכולתן של חברות טכנולוגיה מקומיות לחדור לשווקים בינלאומיים רחבי היקף.
חברת טראקנט פרסמה היום עדכון מהותי ומקיף בנוגע לאסטרטגיה העסקית שלה, במסגרתו היא מציבה מפת דרכים חדשה המתמקדת בהפיכת הפלטפורמה הטכנולוגית שלה לזירת מסחר דינמית לניהול ביקושים והיצע בזמן אמת בתחום הלוגיסטיקה וההובלה היבשתית. המודל העסקי המעודכן ישאב השראה ישירה מהמבנה התפעולי של אפליקציות שיתוף הנסיעות המובילות בעולם הצרכני, כגון Gett ו-Uber, אך ייושם באופן בלעדי על שוק הובלת המטענים והמכולות המסחרי. כחלק בלתי נפרד ממימוש התוכנית האסטרטגית הזו, ובמטרה להאיץ את קצב החדירה לשוק, הנהלת החברה תבחן באופן אקטיבי הרחבת פעילות באמצעות עסקאות מיזוגים ורכישות אשר יתמכו בהטמעה מהירה של הטכנולוגיה שלה בשוק הלוגיסטיקה, לצד יצירת שיתופי פעולה בינלאומיים רחבים.
המהלך האסטרטגי הנוכחי מגיע בהמשך ישיר לרכישת חברת-הבת מובילי נ.ו.ע בע"מ והטמעתה המוצלחת של פלטפורמת טראקנט בתוך הפעילות השוטפת שלה. על בסיס התשתית הזו, דירקטוריון החברה הגדיר חמישה מנועי צמיחה מרכזיים שיעמדו לבחינה ופיתוח בשנים הקרובות. מנוע הצמיחה הראשון כולל את הרחבת השימוש בפלטפורמה כאפליקציה ייעודית להובלת מכולות, תוך ביצוע קישור טכנולוגי ישיר למערכות המחשוב של הנמלים המרכזיים בישראל, צעד שצפוי לשפר את הנזילות התפעולית בנמלים. שנית, החברה מתכננת כניסה ממוקדת לשוק ההובלות הקלות באמצעות הפלטפורמה הדיגיטלית, תוך חתימה על התקשרויות מסחריות עם קבלני משנה עצמאיים.
בזירה הבינלאומית, טראקנט מתווה תוכניות התרחבות אגרסיביות הכוללות בחינת רכישה של חברת לוגיסטיקה הפועלת בחו"ל, שעל גבי התשתית שלה תיושם הטכנולוגיה של החברה כפלטפורמה מרכזית לניהול ביקושים, הן עבור הקבוצה והן עבור קבלני המשנה שלה. בנוסף, נבחנת הקמתו של טרמינל מכולות דיגיטלי בחו"ל אשר תפקידו יהיה לחבר ולסנכרן בזמן אמת בין מערכי הובלה ברכבות לבין הובלה במשאיות, לצד יצירת שיתופי פעולה אסטרטגיים עם חברות ספנות גלובליות ופלטפורמות דיגיטליות משלימות.
כחלק משלים ואינטגרלי לשינוי המיצוב העסקי של החברה בשוק, אישר דירקטוריון החברה להביא לאישור אסיפת בעלי המניות הצעה רשמית לשינוי שם התאגיד ל-PIKA Enterprise Ltd, או לשם דומה אחר שיאושר על ידי רשם החברות. מטרת מיתוג מחדש זה היא לשקף את המעבר מחברה הממוקדת בתוכנת ניהול משאיות בלבד ליישות תאגידית טכנולוגית רחבה המנהלת פלטפורמות מסחר לוגיסטיות בינלאומיות. החברה מסרה כי הודעה מפורטת בדבר זימון האסיפה הכללית של בעלי המניות לצורך אישור שינוי השם תפורסם בנפרד בימים הקרובים.
עבור הפעילים בשוק ההון והסוחרים, השינוי המבני והמעבר למודל פלטפורמה דמוי אובר משנים את פרופיל הסיכון והסיכוי של המניה. המעבר לעסקאות מיזוגים ורכישות בינלאומיות, לצד הקמת טרמינלים דיגיטליים, דורש בדרך כלל משאבים פיננסיים משמעותיים ועשוי להשפיע על תזרים המזומנים ומבנה ההון של החברה בטווח הקצר. מנגד, הצלחה בחיבור ישיר למערכות המחשוב של נמלי הים והתרחבות לשוק ההובלות הקלות עשויים לייצר מקורות הכנסה בעלי שיעורי צמיחה גבוהים ושולי רווחיות משופרים. האנליסטים בשוק יעקבו מקרוב אחר פרסום הנתונים הפיננסיים הבאים של החברה ואחר ההסכמים הספציפיים שייחתמו מול קבלני המשנה וחברות הספנות, על מנת להעריך את קצב היישום של האסטרטגיה החדשה בשטח.
