החל מחודש פברואר 2026 נכנסה לתוקפה מערכת חדשה לטיפול בעבירות תנועה בישראל, אשר העבירה חלק ניכר מהטיפול לערוץ מנהלי בבתי משפט דיגיטליים ייעודיים. מטרת המהלך הייתה לייעל את המערכת, אך סוגיית נקודות החובה נותרה פתוחה ודרשה התאמות מורכבות. ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה כעת שורה של שינויים משמעותיים בשיטת הניקוד לנהגים, מתוך ניסיון לאזן בין הצורך בענישה מרתיעה לבין החשש מהעמסת יתר על בתי המשפט. בין אם אתם נוהגים ברכב שטח חדש ומנקר עיניים או בפיג'ו 206 פלוס המשמשת אתכם בנסיעות היומיומיות לעבודה, התקנות החדשות צפויות להשפיע על כל נהג ונהגת בכבישי ישראל. יו"ר הוועדה, דוד ביטן, הביע בדיונים חשש כי השארת הניקוד הגבוה על עבירות קלות תוביל לכך שבתי המשפט הדיגיטליים יהפכו לפס ייצור המוני ויקרסו תחת העומס, ולכן דרש להפחית את מספר הנקודות במקרים הקלים.

מנגד, משרד התחבורה הציג עמדה נחרצת שדרשה להחמיר את הענישה על עבירות המסכנות חיים באופן ישיר. לאחר דיונים ממושכים הושגה פשרה שמשנה את מאזן הכוחות בכביש, מתוך הבנה ברורה שנהיגה בטוחה דורשת 100% ריכוז ותשומת לב בכל רגע נתון. השיטה הנוכחית קובעת כי נהג שצובר בין 24 ל-36 נקודות מחויב לעבור קורס נהיגה מונעת, ואילו צבירה של למעלה מ-36 נקודות גוררת עמה פסילת רישיון אוטומטית למשך שלושה חודשים. במקרים חמורים במיוחד אף נדרשת עמידה מחודשת בבחינות הרישוי המעשיות והעיוניות. כעת, במסגרת הרפורמה, משרד התחבורה סימן חמש עבירות מרכזיות המהוות איום ממשי על חיי אדם והחליט להחמיר את הסנקציות בגינן. עבירות אלו כוללות שימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה, נסיעה במהירות מופרזת, אי מתן זכות קדימה להולכי רגל, חציית צומת באור אדום ונהיגה מסוכנת על שולי הכביש.

עבור שלוש מתוך אותן חמש עבירות חמורות הוחלט על העלאה משמעותית ומיידית במספר הנקודות. נהגים שייתפסו משתמשים בטלפון הנייד בזמן נהיגה יספגו כעת 10 נקודות חובה, במקום 8 נקודות כפי שהיה נהוג עד כה. החמרה ניכרת נרשמה גם בעבירה של אי מתן זכות קדימה להולכי רגל, שעליה יינתנו מעתה 10 נקודות, זינוק משמעותי לעומת הטווח הקודם שעמד על 4 עד 8 נקודות בלבד. גם נהיגה בשולי הכביש, עבירה שהפכה לנפוצה לצערנו בעיקר בשעות עומס, תגרור כעת קנס של 10 נקודות במקום 6 נקודות בעבר. צעדים אלו נועדו לייצר הרתעה ברורה, להבהיר לנהגים את חומרת המעשים ולצמצם את התופעות המסוכנות הללו מן היסוד.

בכל הנוגע לעבירות של נסיעה במהירות מופרזת, משרד התחבורה החליט להחיל סולם מדורג, ברור ומפורט המפריד בין נסיעה בדרך עירונית לנסיעה בדרך שאינה עירונית. בתוך תחומי העיר, חריגה של עד 20 קמ"ש מעל המותר תגרור קנס כספי בגובה 250 שקלים בלבד, ללא רישום נקודות חובה כלל. לעומת זאת, חריגה של בין 21 ל-30 קמ"ש תעלה לנהג ב-750 שקלים ובתוספת כואבת של 8 נקודות חובה. אם המהירות תחרוג ב-31 עד 40 קמ"ש מעל המותר בחוק, הקנס יזנק ל-1,500 שקלים ולצידו יירשמו 10 נקודות. נסיעה במהירות קיצונית של יותר מ-40 קמ"ש מעל המותר בדרך עירונית לא תסתיים בקנס בלבד, אלא תוביל באופן מיידי לזימון לבית משפט, רישום של 10 נקודות ופסילת רישיון הנהיגה.

הסולם המדורג החדש מיושם באופן דומה גם בדרכים שאינן עירוניות, אך עם רף גמיש במעט בהתאם לתנאי הדרך. חריגה של עד 25 קמ"ש מחוץ לעיר תסתיים בקנס של 250 שקלים ללא רישום נקודות. נהיגה במהירות הגבוהה ב-26 עד 40 קמ"ש מהמותר תגרור קנס של 750 שקלים ו-8 נקודות חובה, ואילו חריגה של 41 עד 50 קמ"ש תעלה לנהג ב-1,500 שקלים ו-10 נקודות. נהגים שייתפסו נוהגים במהירות העולה על 51 קמ"ש מעל המותר מחוץ לעיר יאלצו להתמודד עם זימון למשפט, 10 נקודות ופסילה. חשוב לציין כי כלל התקנות והשינויים הללו אינם נכנסים לתוקף באורח מיידי, אלא יחלו להיות מיושמים בפועל רק לאחר פרסומם הרשמי ברשומות, מה שמותיר לציבור הנהגים זמן להיערך ולשנות את הרגלי הנהיגה שלהם.