תעשיית הרכב העולמית ובפרט זו האירופית והבריטית מוצאת את עצמה בצומת דרכים מסוכן שבו רגולציה ממשלתית מתנגשת חזיתית עם המציאות הכלכלית ועם העדפות הצרכנים. הדרישה הממשלתית למעבר מהיר לרכבים חשמליים המעוגנת בחקיקה נוקשה וביעדים שאפתניים מייצרת לחץ חסר תקדים על יצרניות הרכב. איגוד יצרני וסוחרי הרכב גוף מרכזי המייצג את התעשייה העביר מסר חד וברור לרשת הבי-בי-סי הממחיש את עומק המשבר. האזהרה מצביעה על כך שללא הקלה מיידית בדרישות הרגולטוריות אשר מקדימות באופן ניכר את הביקוש בפועל בשטח ועומדות בפני החמרה נוספת המחיר הכלכלי יהיה כבד מנשוא. הפער הזה בין קצב אימוץ הטכנולוגיה על ידי הציבור הרחב לבין מכסות הייצור שכופה הממשלה מאלץ את החברות לייצר מלאים עצומים של רכבים שאין להם דורש תוך שחיקת שולי הרווח ופגיעה בתזרים המזומנים.

הדינמיקה הנוכחית בשוק הרכב חושפת את החולשות המבניות של תכנון ריכוזי מול כוחות שוק חופשי. כאשר ממשלות מכתיבות את קצב חדירת המוצר ללא התחשבות בבשלות התשתיות כמו פריסת עמדות טעינה או עלויות החשמל הצרכן הסופי מצביע ברגליים ומעדיף לדבוק בטכנולוגיות מוכרות וזולות יותר. התוצאה הישירה היא הצטברות מלאים במגרשי המכוניות המאלצת את היצרניות לחתוך מחירים באגרסיביות כדי לעמוד ביעדי המכירות הממשלתיים ולהימנע מקנסות כבדים. מהלך זה פוגע ישירות בשורת הרווח ומייצר סביבה עסקית שבה חברות נאלצות לסבסד את מכירות הרכבים החשמליים באמצעות הרווחים מרכבי הבנזין המסורתיים. משקיעים הבוחנים את הסקטור מזהים את עיוות השוק הזה שבו הקצאת ההון אינה מונעת משיקולי תשואה על ההשקעה אלא מצורך קיומי לעמוד ברף רגולטורי.

במבט מקרו-כלכלי המעבר הכפוי לרכבים אפס-פליטות מתעלם ממחזוריות הכלכלה ומסביבת הריבית הגבוהה המייקרת את עלויות המימון הן עבור היצרניות והן עבור הצרכנים. רכב חשמלי דורש השקעות הון אדירות במחקר ופיתוח הסבת קווי ייצור והבטחת שרשראות אספקה של חומרי גלם נדירים לסוללות. כאשר כל ההוצאות הללו פוגשות ביקוש צרכני אנמי הנובע מחוסר ודאות כלכלית ומחירי קצה גבוהים המודל העסקי של יצרניות רבות מתחיל להיסדק. מנהלי השקעות בוול סטריט ובבורסות אירופה מתחילים לתמחר מחדש את סיכוני הסקטור תוך הבנה שהרגולציה שנועדה להאיץ חדשנות עלולה בפועל לחנוק אותה ולייצר משבר נזילות בקרב שחקניות מרכזיות בתעשייה.

ההשלכות של המשך המדיניות הנוכחית כפי שמשתקף מאזהרת איגוד יצרני הרכב אינן מסתכמות רק בדו