חברת ממ"ן סיכמה את הרבעון השלישי של שנת 2024 עם עלייה חדה בהכנסות שהסתכמו בכ-300.7 מיליון ש"ח, לעומת כ-246.2 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. הגידול המשמעותי בהכנסות נבע בעיקרו מעלייה בפעילות במגזר מסופי המטען, בין היתר בשל השפעות המצב הביטחוני בישראל שהובילו להסטת מטענים דחופים לתובלה אווירית ולשינויים בשרשרת האספקה הגלובלית. הרווח הגולמי של הקבוצה צמח בשיעור ניכר לכ-58.4 מיליון ש"ח, המהווים כ-19.4% מכלל מחזור המכירות, בהשוואה לרווח גולמי של כ-46.7 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד. בנטרול סעיפים חד-פעמיים, הרווח התפעולי של החברה זינק לכ-34.5 מיליון ש"ח, שיפור תפעולי מרשים אל מול 24.3 מיליון ש"ח בשנה הקודמת, כאשר מדד ה-EBITDA של החברה עמד על כ-55 מיליון ש"ח לעומת כ-44 מיליון ש"ח ב-2023.
השיפור בשורה התחתונה של הדוחות הכספיים בא לידי ביטוי ברווח נקי המיוחס לבעלי המניות בסך של כ-19 מיליון ש"ח, נתון המשקף זינוק של כ-65% לעומת הרווח ברבעון השלישי של שנת 2023. הנתונים היבשים מצביעים על חוסן תפעולי ושיפור במרווחי הרווח למרות העלייה בהוצאות ההנהלה והכלליות וגידול מסוים בעלויות המכר בשל עליית מחירי התשומות. עבור ציבור המשקיעים, הדוח משקף ייצור מזומנים חזק מאוד מפעילות שוטפת שהסתכם בכ-48 מיליון ש"ח ברבעון, מה שאיפשר לדירקטוריון החברה להכריז על חלוקת דיבידנד בסך 10 מיליון ש"ח לבעלי המניות. היציבות במאזן החברה, לצד הגידול בנפחי המטען המטופלים במסוף המטענים המרכזי בנתב"ג, מחזקים את פוטנציאל המניה כעוגן בתחום הלוגיסטיקה התעופתית, תוך שהיא מצליחה לנצל את השינויים המבניים בשוק התובלה הישראלי המפצים על צמצום פעילותן של חלק מחברות התעופה הזרות בתקופה זו.
השיפור בשורה התחתונה של הדוחות הכספיים בא לידי ביטוי ברווח נקי המיוחס לבעלי המניות בסך של כ-19 מיליון ש"ח, נתון המשקף זינוק של כ-65% לעומת הרווח ברבעון השלישי של שנת 2023. הנתונים היבשים מצביעים על חוסן תפעולי ושיפור במרווחי הרווח למרות העלייה בהוצאות ההנהלה והכלליות וגידול מסוים בעלויות המכר בשל עליית מחירי התשומות. עבור ציבור המשקיעים, הדוח משקף ייצור מזומנים חזק מאוד מפעילות שוטפת שהסתכם בכ-48 מיליון ש"ח ברבעון, מה שאיפשר לדירקטוריון החברה להכריז על חלוקת דיבידנד בסך 10 מיליון ש"ח לבעלי המניות. היציבות במאזן החברה, לצד הגידול בנפחי המטען המטופלים במסוף המטענים המרכזי בנתב"ג, מחזקים את פוטנציאל המניה כעוגן בתחום הלוגיסטיקה התעופתית, תוך שהיא מצליחה לנצל את השינויים המבניים בשוק התובלה הישראלי המפצים על צמצום פעילותן של חלק מחברות התעופה הזרות בתקופה זו.
