הנהגים בישראל ירגישו שוב את הלחץ בכיס בתחנות התדלוק, בעקבות הודעת מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות על עדכון מחירי מוצרי הדלק הנמצאים בפיקוח. העדכון, שנכנס לתוקף בחצות הלילה שבין יום שני ליום שלישי בתחילת חודש ספטמבר 2026, מביא עמו התייקרות של 16 אגורות לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת במסלול שירות עצמי, כך שהמחיר המרבי לצרכן יעמוד מעתה על 8.25 שקלים לליטר כולל מס ערך מוסף. מדובר בעלייה של כ-1.98% לעומת החודש הקודם, שבו עמד המחיר על 8.09 שקלים לליטר. גם עבור מי שבוחרים בשירות מלא תירשם עלייה קלה נוספת, כאשר התוספת בעד השירות תעמוד על 26 אגורות לליטר במקום 25 אגורות בעדכון הקודם, ובסך הכול 8.51 שקלים לליטר כולל שירות מלא.

באזור הסחר החופשי של אילת, הפטור ממע"מ, נרשמת מגמה דומה של התייקרות. המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן בתחנה בשירות עצמי יעלה ב-14 אגורות לעומת החודש הקודם ויעמוד על 6.99 שקלים לליטר, המהווים עלייה של כ-2.04%. התוספת בעד שירות מלא באילת תעמוד על 22 אגורות לליטר ללא מע"מ, המשקפת אף היא עלייה של אגורה אחת לעומת החודש הקודם, כך שהמחיר הכולל באילת במסלול מלא יגיע ל-7.21 שקלים לליטר.

מאחורי גל ההתייקרויות הנוכחי עומד שילוב של מספר גורמים בינלאומיים ומקומיים שחברו יחד. הגורם העיקרי מגיע מן השווקים הבינלאומיים, שם עלה מחיר הבנזין באגן הים התיכון בשיעור של כ-6.39%. עלייה זו מיתנה מעט את השפעתה הודות להתחזקות השקל מול הדולר, שכן שער החליפין היציג של הדולר ירד בכ-2.94% ועמד על כ-2.97 שקלים לדולר במועד החישוב. השילוב המשוקלל בין מחיר הבנזין הבינלאומי לשער החליפין תרם נטו לעלייה של כ-10 אגורות לליטר במחיר הסופי לצרכן.

לגורמים הבינלאומיים הצטרפו שורה של עדכונים רגולטוריים ומבניים מקומיים. רשות המסים ביצעה עדכון תקופתי לרכיב מס הבלו בהתאם לעליית מדד המחירים לצרכן, עדכון אשר הוסיף כ-5 אגורות לכל ליטר בנזין ומעמיד את סכום הבלו על 3.66 שקלים לליטר. במקביל, בוצע עדכון חצי שנתי למרווח השיווק של חברות הדלק, אשר עלה באגורה אחת נוספת ועומד כעת על 65 אגורות לליטר (המהווים כ-8% מסך המחיר). נוסף על כך, התייקרות התוספת לשירות מלא באגורה אחת נוספת נבעה ישירות מעליית שכר המינימום במשק, המשפיע על עלויות העסקת עובדי התחנות.

בחינת התפלגות מחיר הדלק לצרכן ממחישה היטב עד כמה נטל המיסים מהווה את המרכיב הדומיננטי במחיר הסופי. מתוך מחיר של 8.25 שקלים לליטר, רכיב מס הבלו לבדו מהווה 44.3% מעלות הדלק (3.66 שקלים), ורכיב המע"מ מהווה 15.3% נוספים (1.26 שקלים). יחד, המיסים הישירים והעקיפים המוטלים על הבנזין מהווים קרוב ל-60% מכלל הסכום שמשלם הנהג הישראלי בקופה. לעומת זאת, עלות המוצר עצמו בשוק הבינלאומי בתוספת הובלה והיטלים מהווה רק 32.4% מהמחיר (2.67 שקלים לליטר), וסל הוצאות השיווק של חברות הדלק תופס נתח של 7.9% בלבד.

נוסחת החישוב הרשמית של משרד האנרגיה והתשתיות מתבססת על צו הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים, ונקבעת בסוף כל חודש לפי ממוצע מחירי הדלק באזור אגן הים התיכון בחמשת ימי המסחר שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים של החודש, מתורגמים לשקלים לפי השער היציג האחרון שפרסם בנק ישראל. לצד השינויים בבנזין 95, נרשמו בעדכון הנוכחי גם שינויים במחירי שער בית הזיקוק למוצרים תעשייתיים אחרים, כמו מזוט קל ומזוט כבד, אשר רשמו הוזלות בשיעורים שבין 4% ל-7% במונחים שקליים, על רקע התחזקות המטבע המקומי מול הדולר וירידות במחירי הדלקים הכבדים בעולם.

על רקע העלייה במחיר הדלק המרבי והפערים שעשויים להיווצר בין רשתות התדלוק השונות, משרד האנרגיה והתשתיות מדגיש בפני הציבור את החשיבות של השוואת מחירים צרכנית ובחירה בתחנות המציעות הנחות יזומות ממחיר המקסימום המפוקח, במטרה לצמצם ככל האפשר את הוצאות הרכב החודשיות של משקי הבית.