המסחר בצמד המטבעות דולר אמריקאי אל מול היואן הסיני (הנסחר מחוץ לסין תחת הסימול USD/CNH) הציג יציבות יחסית בפתח שבוע המסחר, אך מתחת לפני השטח נראה כי כיוון הרוח הכללי נוטה כלפי מטה. על פי הניתוח המעודכן של מומחי המט"ח קוואק סר ליאנג ולי סו אן, מצוות המחקר הכלכלי של בנק UOB, למרות שהמחיר נותר כמעט ללא שינוי סביב רמת 6.7652 ביממה האחרונה, הטון הכללי בשוק מצביע על חולשה מסוימת של המטבע האמריקאי מול מקבילו הסיני.

המומחים מציינים כי בטווח הקצר, כלומר בתוך יום המסחר עצמו, אין לצפות לתנודות חדות או לקריסה מהירה של הדולר. במקום זאת, הדינמיקה הנוכחית צפויה להוביל לגלישה איטית ומתונה יותר כלפי מטה. להערכתם, המסחר יתרכז בטווח צר יחסית שבין 6.7595 מלמטה ל-6.7690 מלמעלה. תנועה זו משקפת שוק שנמצא בשלב של חיפוש כיוון, שבו המוכרים שולטים אומנם בקצב, אך אינם דוחפים באגרסיביות לירידות דרמטיות. "הטון הרך מצביע על התחזקות הדרגתית של היואן", הם מסבירים, ומוסיפים כי "למרות פעילות המחירים השקטה יחסית, סביר להניח שהדבר יוביל לכך שהדולר יגלוש מטה בתוך הטווח המוגדר, ולא יחווה ירידה מתמשכת וחדה בשלב זה".

התחזית לטווח הבינוני, המכסה את השבוע עד שלושת השבועות הקרובים, שומרת על קו פסימי עבור הדולר. ב-UOB עוקבים אחר המגמה השלילית שהחלה להסתמן עוד בשבוע שעבר, ומדגישים כי למרות שהמומנטום כלפי מטה מתואר כ"מתון", הוא עדיין נוכח ויש לו עוד מקום להתפתח. האנליסטים מזכירים כי בתחזית הקודמת שלהם, כאשר הצמד נסחר סביב רמת 6.7740, הם כבר העריכו שישנו מרחב לירידה נוספת לכיוון 6.7620. התחזית הזו אכן התממשה בחלקה, כאשר הדולר ירד בהמשך לשפל נקודתי של 6.7605.

נקודת המפתח להמשך הדרך, לשיטתם של חוקרי UOB, נעוצה כעת ביכולתו של הצמד למצוא תחתית יציבה. נכון לעכשיו, הם קובעים כי "הירידה עדיין לא התייצבה". כלומר, למרות שהקצב איטי, הכיוון נותר מטה, והרמה הבאה שאליה נושאים עיניים היא 6.7500. רמה זו נתפסת כיעד המרכזי הבא לבחינת כוחו של היואן. עם זאת, התחזית הזו מלווה בתנאי משמעותי: כדי שהתרחיש השלילי עבור הדולר יתבטל, השוק יצטרך לפרוץ כלפי מעלה את רמת ההתנגדות החזקה שניצבת כעת ב-6.7800. פריצה שכזו, אם תתרחש, תהווה איתות ברור לכך שגל הירידות מוצה ושהדולר הצליח לייצב את מעמדו מול המטבע הסיני. עד שזה יקרה, אם בכלל, ההערכה הרווחת היא שנמשיך לראות שחיקה הדרגתית בערכו של הדולר במסחר מול היואן בזירה הבינלאומית.