הייתה התאוששות קטנה באפריל אבל מאז היא יורדת ומדשדשת

יש סיבה לקחת, החברה הודיעה שתפרע את החוב שלה מוקדם מהצפוי.

החברה צמחה מתוך המשבר, היום [BstockB="1087824"] אל על [/BstockB] נסחרת ב-3.15 מיליארד שקל - פי 3 מהמחיר בתחילת השנה.
היא רוצה לקנות את ישראכרט לפי שווי של 3.1 מיליארד שקל. כלומר חברה בגודל שלה. היא תשקיע במהלך, אם יתממש כ-1.4-1.5 מיליארד שקל. כל הכסף הזה מגיע מרווחים בשנה האחרונה.
לכאורה מהלך מוצדק כלכלית - פיזור סיכונים, השקעה בתחום יציב, צומח. [BstockB="1087824"]
אל על [/BstockB] היא עדיין חברה ממונפת, נכון שהרבעון השלישי יהיה מצוין וכנראה שגם הרבעון הרביעי, ועדיין - מול היתרון של הפיזור יש את חוסר המיקוד [BstockB="1087824"] ואל על [/BstockB] היא לא גוף שאפשר לנהל אותו על הדרך - ההנהלה צריכה להיות 24/7 בביזנס, ואי אפשר גם להקדיש זמן על ישראכרט שבעצמה היא גורילה שמצריכה משאבים.
קשה לי לאמין שהעסקה תצא לפועל, במיוחד על אל בכלל אל מתחום הפיננסי.
ואם העסקה תצא לפועל [BstockB="1087824"] ואל על [/BstockB] תקריס את ישראכרט - היא תקרוס בעצמה.
ביזפורטל

זמן טוב לשחרר את המניה, במיוחד שיותר ויותר חברות חו"ל חוזרת לארץ

היא רק ממשיכה לשבור תמיכות כל הזמן, מאז שעלתה ל 1210 רק יורדת

כמה שזה אירוני אבל נפילה בנתבג שחקה לאל על את הקלף
בגלל שחברות זרות מבטלות את הטיסות...

נראה שורי בתנועת לונג

===============
הגרפים מתוארים על בסיס "ניתוח טכני", כל אירוע מדיני במיקרו או במאקרו, כלכלי או אחר עלול לגרום לכך שהתחזית לא תתקיים והיא עלולה שלא להתקיים גם ללא אירוע כלשהו. האמור אינו תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. כל מי שפועל על סמך הכתוב או המושמע עושה זאת על אחריותו בלבד. אני מצהיר בזאת שהדעות המובעות בעבודת אנליזה וניתוח זו, משקפות נאמנה את השקפתי ודעותיי האישיות על ניירות הערך, ותעודות הסל המסוקרים. וכי אני לא מקבל שכר/פיצוי על המניה המוזכרת במאמר זה.

תודה רבה חיפושית,
לדעתך עדיפה על ישראייר?

ישראייר גרופ

שער:229.60

בגרף היומי בתנועת שורט ומתנד RSI ברמת 26% ובגרף השבועי סיימה מהלך לונגי מתנד ה-RSI מדשדש ברמת 53% (רק 3%) בגזרת הלונג.

================
הגרפים מתוארים על בסיס "ניתוח טכני", כל אירוע מדיני במיקרו או במאקרו, כלכלי או אחר עלול לגרום לכך שהתחזית לא תתקיים והיא עלולה שלא להתקיים גם ללא אירוע כלשהו. האמור אינו תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. כל מי שפועל על סמך הכתוב או המושמע עושה זאת על אחריותו בלבד. אני מצהיר בזאת שהדעות המובעות בעבודת אנליזה וניתוח זו, משקפות נאמנה את השקפתי ודעותיי האישיות על ניירות הערך, ותעודות הסל המסוקרים. וכי אני לא מקבל שכר/פיצוי על המניה המוזכרת במאמר זה.

בעקבות הפרסומים האחרונים אודות החברה אשמח לשמוע את דעתכם
מצד אחד, מדובר בקנס של כ 70 מיליון ש"ח על החברה ובנוסף עיצום אישי נגד המנכ"לית דינה בן טל. מול רווחים של מאות מיליונים השנה הקנס כשלעצמו לא דרמטי
מה שכן הנזק התדמיתי והתקדימי מול רשות התחרות עלול להיות הטריגר לסוף החגיגה במונופול הטיסות.מעבר לזה, המניה כבר הראתה חולשה לאחרונה עם הירידה מהשיא של נובמבר. לדעתכם זו תהיה מכה זמנית שתעבור בשימוע, או שההודעה הזו היא תחילתו של תיקון במניה בגלל החשש מתביעות ייצוגיות ושינוי הסנטימנט הציבורי?